“城市套路深，我要回农村。农村道路远，套路更加险”。这句话用在汽车行业中，实在是再合适不过了，尤其对于不了解行情的人来说，一轮购车流程下来：选配了、上牌了、保险了、保养了等等，似乎有50%的钱都被坑被宰了。面对市场，外行人有且只有那么一条路可走，这一真理在绝大多数行业都通用。然而，节衣缩食必不可少，在尽可能的前提下，能省一点是一点，毕竟那都是白花花的银子。今天要给大家科普的，就是关于“全款买车”和“贷款买车”的问题。
　　首先，“全款买车”很好理解，即一次性付清车款，拿车直接过户使用;而“贷款买车”则是通过第三方机构(包括各大银行、汽车金融公司等)申请贷款买车，即按揭，先付首付之后按月偿还钱款。一般来说，对于经济基础比较不错的人群，“全款买车”是最佳的选择。因为“全款买车”无需承担银行或者其他第三方机构的利息，虽然需要把购置税、挂牌费、交强险这些也一次性交齐了，但是在总体上来算的话肯定更为省钱。而且，很多商家也会有长期的优惠活动，只要全款，就能够直接参与“现金减免”活动，从几千元到几万元不等，吸引力还是挺强的。当然了，就我国目前工薪阶层为主的国情，一辆A级车动辄也要十来万，全款显然是不太合适的，毕竟生活还要其他地方需要周转，一下子砸了十几万两银子，肯定不够保险，因此，绝大多数人都会选择“贷款买车”。
　　其实，虽然商家的“现金减免”活动看似是鼓励人们“全款买车”，但实际上不然，“贷款买车”才是商家们乐意看到的，因为“贷款买车”能够让经济基础达不到条件的人也能够放开心扉去提前享受汽车的使用权，因此这无形中就直接增加了商家的隐性客户，从另一方面来说这无异于增加了商家的未来收入，从这一点上来看，“贷款买车”对于商家的好处是极大的。也正因如此，很多商家都会与银行合作来设立自己的金融公司，为隐性客户提供各种优惠贷款，吸引更多的人前来消费。
　　当然了，除此之外，消费者在选择“贷款买车”时，商家也会选择为消费者开放“绿色通道”，因此收取一部分手续费，变相增收。
　　而对于银行来说，“贷款买车”的车主们在每月还“车贷”的同时就无异于车为其打工，就跟“还房贷”一样，变相成为了银行的雇员，只不过“车贷”的还款时间短一些而已。
　　对于消费者，虽然是被变相提高了车的价格，无形中白白贡献了不少GDP，但“贷款买车”能够极大地转接和降低生活成本和风险，并提前享受到有车一族的生活，这对于消费者的吸引力是最大的。
　　此外，在理财得当的前提下，只要通货膨胀在正常范围，那么“贷款买车”所余下的资金能够另外“生钱”并抵消其所产生的利息，这也可以看作是“贷款买车”的另一项好处了吧。
　　不过与“全款买车”一样，“贷款买车”同样存在弊端：
　　麻烦。由于车子属于抵押物，因此在还清车贷后，还需要到相关机构去做解除抵押的手续，到时产权证、购车发票等才会一并归还给你；多花钱。这一点不用说，多出来的利息和各种乱七八糟的费用嘛；陷阱。许多非正规机构打着车贷的幌子到处招摇撞骗，弄不好就一身伤。
　　总的来说，到底该选择“全款”还是“贷款”，需要根据个人情况来定，经济条件充足且无需过多资金周转的朋友，可以直接“全款”;而经济不允许或者资金周转频繁的，那还是选择“贷款”吧。